GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Trage</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Trage</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Trage</b>, vulgo auch <b>Tragbahre</b>, bezeichnet eine Vorrichtung, mit der eine nicht gehfähige Person in zumeist liegendem Zustand von – je nach Ausführung – einem oder mehreren Helfern transportiert werden kann. Verwendung finden Tragen insbesondere im <a href="Rettungsdienst" title="Rettungsdienst">Rettungsdienst</a> und <a href="Katastrophenschutz" title="Katastrophenschutz">Katastrophenschutz</a>, aber beispielsweise auch im Sanitätswesen des <a href="Milit%C3%A4r" title="Militär">Militärs</a>. Dort dienen sie zur einfachen und dennoch schonenden Verlegung von <a href="Patient" title="Patient">Patienten</a>. Tragen, die mit einem <a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">Fahrgestell</a> ausgestattet sind, werden auch <i>Fahrtragen</i> genannt.<sup id="cite_ref-Fb_1032_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Fb_1032-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Wort <i>Bahre</i> bezeichnet speziell ein Gestell, auf dem Tote transportiert und <a href="Aufbahrung" title="Aufbahrung">aufgebahrt</a> werden (<a href="Totenbahre" title="Totenbahre">Totenbahre</a>); umgangssprachlich wird es oft auch im Sinne von <i>Trage</i> gebraucht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rettungsdienst">Rettungsdienst</h2></div>

<p>Moderne Tragen verfügen in der Regel über ein abnehmbares Fahrgestell (mit Rollen versehen), welches die Fortbewegung der Trage durch nur einen Helfer ermöglicht und die körperliche Belastung für die Helfer verringert. Zum Transport über Stiegen oder in unwegsamem Gelände sind jedoch nach wie vor stets mehrere Personen nötig. Generell sind Tragen dazu mit vier Haltegriffen für die Helfer versehen.

</p>

<p>Im modernen Rettungsdienst müssen Tragen nicht nur gesteigerten Ansprüchen an die Robustheit des Materials, sondern auch an den <a href="Komfort" title="Komfort">Komfort</a> und die Sicherheit des Patienten genügen. Diese Tragen sind generell mit Polstermaterial versehen und erlauben auch die zusätzliche Verwendung einer <a href="Vakuumschienmaterial" title="Vakuumschienmaterial">Vakuummatratze</a> oder anderer <a href="Immobilisationsset" class="mw-redirect" title="Immobilisationsset">Immobilisationssets</a>. Unterschiedliche <a href="Sicherheitsgurt" title="Sicherheitsgurt">Gurte</a> tragen zur Sicherheit des Patienten beim Transport bei. Zudem muss die Möglichkeit gegeben sein, den Kopfteil gegenüber dem Rumpf des Patienten erhöht zu lagern. Nach Möglichkeit soll das Fahrgestell durch unterschiedliche mögliche Stellungen verschiedenen typischen Situationen gerecht werden, etwa der Patienten-Umlagerung, der Bekämpfung eines <a href="Schock_(Medizin)" title="Schock (Medizin)">Volumenmangelschocks</a> durch Hochlagerung des Fußendes etc.

Des Weiteren gibt es für viele Tragen zusätzliche Infusionsständer oder auch Gerätehalterungen für <a href="Defibrillator" title="Defibrillator">Defibrillatoren</a>, Beatmungsgeräte, <a href="Spritzenpumpe" title="Spritzenpumpe">Spritzenpumpen</a> etc.

</p><p>Wichtig und innerhalb <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschlands</a> durch <a href="Land_(Deutschland)" title="Land (Deutschland)">Ländergesetze</a> vorgeschrieben ist die bedarfsgerechte Desinfektion und Reinigung der Trage. Nur durch die Umsetzung der entsprechenden Hygienemaßnahmen können Schädigungen des nächsten Patienten vermieden werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Normen">Normen</h2></div>

<p>Es gibt für manche Bereiche <i><a href="Normung" title="Normung">genormte</a> Ausführungen</i> von Tragen, so schreibt die <a href="DIN-Norm" title="DIN-Norm">DIN</a> 13024 die Basisanforderungen an Krankentragen im <a href="Zivilschutz_(Deutschland)" class="mw-redirect" title="Zivilschutz (Deutschland)">Zivil-</a> und <a href="Katastrophenschutz" title="Katastrophenschutz">Katastrophenschutz</a> vor. Dies erhöht die überregionale <a href="Kompatibilit%C3%A4t_(Technik)" title="Kompatibilität (Technik)">Kompatibilität</a> des Hilfsgeräts der Einheiten. Tragen für militärische Sanitätsdienste entsprechen der Norm <i>STANAG 2040</i>. Fahrtragen sollen den <a href="Europ%C3%A4ische_Norm" title="Europäische Norm">Europäischen Normen</a> EN 1789 und EN 1865 entsprechen.

</p><p>Die EN 1865 schreibt u. a. gängige Mindestanforderungen für die Konstruktion von Krankentragen und andere Krankentransportmittel vor, die in Kranken- bzw. Rettungswagen für die Behandlung und den Transport von Patienten eingesetzt werden. Gleichzeitig legt die EN 1789 die Anforderungen, Prüfung und Ausrüstung für den Transport und die Sicherheit von Patienten fest.

</p><p>Wesentlicher Bestandteil der EN 1789 ist ein dynamischer <a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a>, bei dem das Fahrtragensystem mit einer Beschleunigung von 10<i><a href="G-Kraft" title="G-Kraft">g</a></i> in jeder Richtung, vor-, rück-, seitwärts und senkrecht, geprüft wird. Die Sicherheit des Patienten soll so im Falle eines Unfalls des <a href="Rettungswagen" title="Rettungswagen">Rettungswagens</a> gewährleistet sein. Die Prüfung der Fahrtragen hinsichtlich des Verhaltens im Falle eines Crashs erfolgt mithilfe eines Rollwagens, der auf ca. 32 km/h beschleunigt und mit einer Verzögerungseinrichtung abgebremst wird. Die auftretende g-Kraft während der Verzögerung stellt hohe Anforderungen an das Tragensystem dar. Die Bilder zeigen den Prüfaufbau und die Fixierung der Fahrtragen auf dem Rollwagen.

</p>

<div class="gallerytext">EN 1789 – Crash-Test Fahrtragensystem vorwärts</div>

</li>

<div class="gallerytext">EN 1789 – Crash-Test Fahrtragensystem vor- & rückwärts</div>

</li>

</ul>

<p>Wenn eine Fahrtrage den Test besteht, ohne die Parameter des Prüfaufbaus zu verletzen, und nicht die Halterung verlässt, hat sie den dynamischen Test nach EN 1789 bestanden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Andere_Formen">Andere Formen</h2></div>

<ul><li>Für die schonende, patientengerechte Rettung und Umlagerung von Traumapatienten (verletzte Personen, insbesondere bei Verdacht auf Wirbelsäulentrauma) kommen <i><a href="Schaufeltrage" title="Schaufeltrage">Schaufeltragen</a></i> zum Einsatz.</li></ul>

<ul><li>Sogenannte <i>Kombitragen</i> vereinen Schaufeltrage und <a href="Tragstuhl" title="Tragstuhl">Tragstuhl</a>. Eine solche Trage kann sowohl im ausgestreckten als auch im geknickten Zustand geteilt werden. Somit können Patienten sitzend aufgenommen und transportiert werden.</li></ul>

<ul><li><a href="Schleifkorbtrage" title="Schleifkorbtrage">Schleifkorbtrage</a></li>

<li><a href="Schaufeltrage" title="Schaufeltrage">Schaufeltrage</a></li>

<li><a href="Schleifkorb" class="mw-redirect" title="Schleifkorb">Schleifkorb</a></li>

<li><a href="Rettungstuch" title="Rettungstuch">Rettungstuch</a></li>

<li><a href="Spineboard" title="Spineboard">Spineboard</a></li>

<li><a href="Letzi-Mobil" class="mw-redirect" title="Letzi-Mobil">Letzi-Mobil</a>, motorisierte Fahrtrage</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hersteller">Hersteller</h2></div>

<p>Bekannte Hersteller von Tragen für den Rettungsdienstbedarf sind unter anderem die Firmen <i>Ferno</i>, <i><a href="Stryker_Corporation" title="Stryker Corporation">Stryker</a></i> sowie <i>Stollenwerk</i> oder auch <i>Pensi Rescue</i> aus Finnland.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichtliche_Entwicklung_in_Deutschland">Geschichtliche Entwicklung in Deutschland</h2></div>

<p>Als mit der Bildung von Löschmannschaften in Form von <a href="Pflichtfeuerwehr" title="Pflichtfeuerwehr">Pflichtfeuerwehren</a> am Anfang des 19. Jahrhunderts deren Rechte und Pflichten festgelegt wurden, gab es auch Anordnungen zur Handhabung von Tragen. So hatte der Ortsvorstand eine Abteilung rüstiger Männer auszuwählen, welche „unter eigenen Anführern steht, und zum Retten von Menschen, Hausthieren und Effecten bestimmt ist“. Diese Mannschaft hatte sich, „soviel thunlich, mit starken, besonders an den Handhaben gut befestigten geflochtenen Körben, Rettungsschläuchen, Tragbahren, Zubern, Seilen und Brechwerkzeugen“ zu versehen, um Rettungsmaßnahmen durchzuführen. Beispielsweise erließ das <a href="Herzogtum_Nassau" title="Herzogtum Nassau">Herzogtum Nassau</a> im November 1826 eine solche Verordnung.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Fortentwicklung im Sanitätswesen widmeten sich in <a href="L%C3%BCbeck" title="Lübeck">Lübeck</a> mehrere Militärs außer Dienst. Sie hatten Mängel in den Jahren 1870/71 erlebt und bemühten sich um Verbesserungen. Hierbei taten sich u. a. <a href="Johann_Gottlob_Judersleben" title="Johann Gottlob Judersleben">Johann Gottlob Judersleben</a> und <a href="Heinrich_K%C3%BChne_(Admiral)" title="Heinrich Kühne (Admiral)">Heinrich Kühne</a> hervor.

</p><p>Jährlich wurde die Kompetenz der <a href="L%C3%BCbecker_Sanit%C3%A4tskolonne" title="Lübecker Sanitätskolonne">Kolonne</a> und deren Entwicklung mit Unterstützung des <a href="Infanterie-Regiment_%E2%80%9EL%C3%BCbeck%E2%80%9C_(3._Hanseatisches)_Nr._162" title="Infanterie-Regiment „Lübeck“ (3. Hanseatisches) Nr. 162">heimischen Regiments</a> öffentlich mit einer <i>Sanitätskolonnen-Uebung</i> demonstriert.

</p>

<li class="gallerycaption">Lübecker Sanitätskolonne</li>

<div class="gallerytext">Auffindung eines am Kopf Verwundeten und erster Verband<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

<div class="gallerytext">Transport eines Verwundeten</div>

</li>

<div class="gallerytext">Rettung eines Verwundeten für den Transport</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die markierten Verwundeten auf dem Lübecker <a href="Bahnsteig" title="Bahnsteig">Bahnhofsperron</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

<div class="gallerytext">Abfahrt des Lazarettzuges am 27. Oktober 1914<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

</ul>

<p>Auf dem mittleren Bild steht rechts hinter dem hockenden Sanitäter jener <i>Heinrich Kühne</i>. So wurde beispielsweise ein Traggestell entwickelt, das bei der Übung von 1914 – der Transport erfolgte erst per Schiff, dann per Bahn – zuletzt öffentlich in Lübeck zu Friedenszeiten demonstriert wurde. Dieses wusste so weit zu überzeugen, dass die <a href="Lazarett#Lazarettzug" title="Lazarett">Lazarettzüge</a> und <a href="Hospitalschiff#Hospitalschiffe_im_militärischen_Bereich" title="Hospitalschiff">-schiffe</a> in den <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> mit <i>Traggestellen</i> des sogenannten <i>Systems Lübeck</i> zogen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Während des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> nutzte die Wehrmacht im Hochgebirge oder in stark verschneitem Gelände auch <i>Krankentrageschlitten</i>. Dies war ein Skischlitten für Verwundete, der aus einem Paar <a href="Ski" title="Ski">Skier</a>, einer hälftengleichen Feldtrage mit zwei Gurten und je vier Verbindungsstücken mit Lederriemen und Lenkstützen bestand. Damit wurde eine sichere Verbindung zwischen Trage und Skiern hergestellt. Mithilfe der Lenkstützen konnte der Krankentrageschlitten gelenkt und gebremst werden. Der Krankentrageschlitten war für die Gebirgstruppen eines der wichtigsten und schnellsten Transportmittel für Verwundete und Kranke. Mit einem Gewicht von bis zu 120 kg (beladen) war die Trage gut handhabbar und ließ sich auch mit einer Seilkonstruktion an Gebirgshängen ableinen. Auch konnten bis zu sechs Krankentrageschlitten verbunden und von einem Pferd gezogen werden.<sup id="cite_ref-Fleischer180_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-Fleischer180-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<li class="gallerycaption">Krankentrageschlitten</li>

<div class="gallerytext">Der Krankentrageschlitten</div>

</li>

<div class="gallerytext">Krankentrageschlitten unterwegs im Gelände</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sechs Krankentrageschlitten, gezogen durch ein Pferd</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Wolfgang_Fleischer_(Historiker)" title="Wolfgang Fleischer (Historiker)">Wolfgang Fleischer</a>: <cite style="font-style:italic">Feldwagen in Uniform; Wagen, Karren, Schlitten und Ausrüstungen bis 1945</cite>. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2022, ISBN 978-3-613-04514-9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Trage&rft.au=Wolfgang+Fleischer&rft.btitle=Feldwagen+in+Uniform%3B+Wagen%2C+Karren%2C+Schlitten+und+Ausr%C3%BCstungen+bis+1945&rft.date=2022&rft.genre=book&rft.isbn=9783613045149&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch+Verlag" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Stretchers?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Stretchers</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Trage" class="extiw external" title="wikt:Trage">Wiktionary: Trage</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Fb_1032-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Fb_1032_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20220811091722/http://www.rettungsmedizin-fortbildung.de/downloads/sonstiges/Studie_BAuA%20-%20Tragehilfen.pdf"><i>Hebe- und Tragehilfen im Rettungsdienst – Zusammenstellung und Betrachtung wesentlicher Schnittstellen.</i></a> (PDF; 6,867 MB) In: <i>www.rettungsmedizin-fortbildung.de.</i> Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin, 2004, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.rettungsmedizin-fortbildung.de%2Fdownloads%2Fsonstiges%2FStudie_BAuA%2520-%2520Tragehilfen.pdf">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">11. August 2022</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. März 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrage&rft.title=Hebe-+und+Tragehilfen+im+Rettungsdienst+%E2%80%93+Zusammenstellung+und+Betrachtung+wesentlicher+Schnittstellen&rft.description=Hebe-+und+Tragehilfen+im+Rettungsdienst+%E2%80%93+Zusammenstellung+und+Betrachtung+wesentlicher+Schnittstellen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20220811091722%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.rettungsmedizin-fortbildung.de%2Fdownloads%2Fsonstiges%2FStudie_BAuA%2520-%2520Tragehilfen.pdf&rft.publisher=Bundesanstalt+f%C3%BCr+Arbeitsschutz+und+Arbeitsmedizin&rft.date=2004&rft.source=http://www.rettungsmedizin-fortbildung.de/downloads/sonstiges/Studie_BAuA%20-%20Tragehilfen.pdf"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Franz-Josef_Sehr" title="Franz-Josef Sehr">Franz-Josef Sehr</a>: <cite style="font-style:italic">Das Entstehen der Pflichtfeuerwehren im Heimatgebiet – Ein staatlicher Versuch zur Brandbekämpfung</cite>. In: Kreisausschuss des Landkreises Limburg-Weilburg (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Jahrbuch für den Landkreis Limburg-Weilburg 2024</cite>. Limburg 2023, ISBN 3-927006-61-0, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>230–237</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Trage&rft.atitle=Das+Entstehen+der+Pflichtfeuerwehren+im+Heimatgebiet+-+Ein+staatlicher+Versuch+zur+Brandbek%C3%A4mpfung&rft.au=Franz-Josef+Sehr&rft.btitle=Jahrbuch+f%C3%BCr+den+Landkreis+Limburg-Weilburg+2024&rft.date=2023&rft.genre=book&rft.isbn=3927006610&rft.pages=230-237&rft.place=Limburg" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Sanitätskolonnenübung auf der Palinger Heide.</i> In: <i><a href="L%C3%BCbeckische_Anzeigen" title="Lübeckische Anzeigen">Vaterstädtische Blätter</a>.</i> 28. Juli 1907.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Die Übungsfahrt der Sanitätskolonne.</i> In: <i>Von Lübecks Türmen.</i> 30. Mai 1914.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Die Einrichtung des Vereinslazarettzuges.</i> In: <i><a href="L%C3%BCbecker_Nachrichten" title="Lübecker Nachrichten">Von Lübecks Türmen</a>.</i> 7. November 1914.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Was die Lübecker Zeitungen stolz zu betonen wussten.</span>

</li>

Wolfgang Fleischer: <cite style="font-style:italic">Feldwagen in Uniform</cite>. <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>180–181</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Trage&rft.au=Wolfgang+Fleischer&rft.btitle=Feldwagen+in+Uniform&rft.genre=book&rft.pages=180-181" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-02" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Trage&oldid=262967978">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>